在所有正常工作標(biāo)準(zhǔn)下，試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)的啟動、停止頻率每小時不應(yīng)超過6次，否則視為常見故障。

1. 冷卻器散熱不良

主要原因是冷卻器的散熱效果差, 從而導(dǎo)致試驗(yàn)箱的操作溫度太高,和窮人冷卻器的熱消耗可以降低空調(diào)制冷壓縮機(jī)的容量高低溫試驗(yàn)箱,導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)器過載,導(dǎo)致當(dāng)前擴(kuò)大在工作,造成過電流維持小車?yán)^電器位置，切斷開關(guān)電源，制冷壓縮機(jī)停止運(yùn)行。當(dāng)維修車?yán)^電器電阻帶體溫度降至校準(zhǔn)溫度時，接觸點(diǎn)再次關(guān)閉，制冷壓縮機(jī)再次啟動運(yùn)行，造成制冷壓縮機(jī)頻繁啟動和停止;

2、電源電壓不穩(wěn)定

電源電壓過高或過低，且電源電壓不穩(wěn)定需要等電源電壓恢復(fù)后才能連接開關(guān)電源或安裝交流穩(wěn)壓器，高低溫試驗(yàn)箱220V開關(guān)電源穩(wěn)定;

3、殼體密封不嚴(yán)密

高、低溫試驗(yàn)箱的門密封關(guān)閉不嚴(yán)密，蒸汽泄漏更嚴(yán)重。解決門封的問題，對門封進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整或拆除門封;

4、過熱及維修故障

汽車?yán)^電器過流、過熱和維護(hù)。汽車?yán)^電器的盤形電阻工作不正常。它足以更換新的過電流和過熱保持汽車?yán)^電器。

以上就是高低溫試驗(yàn)箱的常見故障及對應(yīng)的解決辦法，希望對大家有所幫助。

如果沒有特別說明，文章都是銘宇原創(chuàng)的。如需轉(zhuǎn)載，請注明來自http://www.my17.net/